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导语 Introduction 史上最大重组规划，让大众汽车集团股东和管理层陷入内斗。不过，剥离乘用车和零部件业务，会有中国买家接盘吗？ 全球最大汽车公司，将面临史上最大重组规划，而最大的几个股东陷入
2026年7月，受油价反弹、消费预期谨慎、前期需求透支、新能源新国标落地等多重因素叠加影响，新能源汽车展现出极强市场韧性，渗透率持续攀升、产销同比稳步增长，叠加海外出发式增长，有效对冲国内市场压力
7月28日，上汽集团旗下两大乘用车板块几乎同时宣布换帅：原华域汽车总经理徐平接替卢晓，出任上汽通用汽车总经理；卢晓则调任上汽乘用车总经理，接替王骏。 表面上看，这是一次普通的人事轮岗。但细究两位接任者
5月18日，一锤定音发表了一篇文章：用经济手段推进新能源汽车轻量化。文章指出：新能源汽车不能越造越大、越造越重。汽车轻量化不仅是传统燃油车，也是新能源汽车发展的重要方向。对于已确定进入汽车社会的中国来说
7月28日，上汽通用汽车宣布高层人事变动：原华域汽车总经理徐平接替卢晓担任上汽通用总经理；卢晓调往上汽乘用车接替王骏出任总经理；而王骏则继续担任上汽集团副总经济师、上汽乘用车党委书记。 与此同时“汽扯
海南2030禁售燃油车，成首个试点，影响多行业转型。 预见能源获悉，近日，海南省人民政府发布《十五五海南国家生态文明试验区规划》，正式确认2030年禁售燃油车——中国第一个不再销售燃油新车的省份，
市场行情如同钱塘江潮，一浪涌来又一浪散去…… 转眼间，半年已逝去，7月9日，中国汽车工业协会（简称中汽协）公布了2027年上半年以及6月的汽车市场行情，这份半年报喜中有忧，更重要的是整个市场下半年走
多个方面数据显示，2024年，我国乘用车平均整备质量达1704公斤，比2012年足足“胖”了近400公斤。此外，2000年前后，市场常见的家用新能源汽车，车宽多在1.7米。2015年，宽度增加到1.8米。本周
在燃油车时代，全球车企有一个近乎“信仰”般的共识：车身越轻越好。每减重100公斤，百公里油耗降低0.3至0.5升；车越轻，操控越灵活，制动距离越短，碰撞时产生的能量也更小。工程师们不惜血本，从铝合金到
日前举办的2026智能电动汽车发展高层论坛上，清华大学教授欧阳明高在演讲时说，预计到2030年，新能源乘用车将占乘用车新车年销量的70%以上，其余基本为大电池混合动力车型（HEV），纯电动车与插电及增
过去两年，智能驾驶渗透率快速提升，关于智驾保险的问题也随之浮出水面：智驾事故的单车损失远高于传统事故。人保财险2025年理赔数据显示，涉及辅助驾驶的事故平均单车损失达4.7万元，较传统事故高出35%。
3月20日，北汽集团旗下两大核心上市公司——北汽股份与北汽蓝谷，几乎同步发布高层人事调整公告，引发广泛关注。 显然两家公司董事长全部调整背后，体现出并非一次常规的人事更迭。两家公布都提到北汽集团副总经
此次人事调整的核心，是让张国富统管北京汽车与北汽蓝谷两大乘用车上市公司，这场“老北汽人”领衔的变革，标志着北汽乘用车板块资源整合进入攻坚阶段。 作者?/何通 出品?/ 灼见汽车 3月20日，北京汽车（
洞悉商业本性，直击企业核芯 作者杨诚 “用五年时间突破10万辆，新能源占比突破40%”，陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）前任党委书记、董事长袁宏明在任内曾为集团提出这一目标。 具体而言，
国内乘用车市场，合资公司制作的外国品牌车一直占据主导地位。2020年，自主品牌市场占有率掉到35.7%，合资品牌占64.3%。 近年来，随着新能源汽车快速崛起，自主品牌乘用车国内市场占有率迅速提升。202
作者?/ 张昕出品?/ 灼见汽车 2025年收官数据定格，中国商用车市场以429.6万辆的销量、10.9%的同比增幅，圆满完成?“十四五”?收官答卷。 中汽协最新预测显示，2026年商用车市场将稳步迈
2026年1月16日，一个传统商用车制造商在新能源时代发布了雄心与焦虑的战略发布会。主题是展现“鑫源汽车向上生”——这八个字背后，是一个传统品牌在行业剧变中寻求生存与突破的集体呐喊。 “攘外+安内并行
在销量-价格-盈利的不可能三角中，车企艰难选择。 随着“以旧换新”政策卡点更新，汽车市场也进入到新赛季，挑战依然存在。 随着各家车企放榜，在销量屡创新高的状况下，似乎2025年的困难在一片喜庆声中被淡
作者 ?章涟漪编辑 邱锴俊 成立八年，希迪智驾终于迎来敲钟上市时刻。 12月19日，商用车智能驾驶公司在港交所挂牌上市，股票代码为“3881”，开盘价263港元/股，和发行价持平，开盘市值111
11月，公司制作供给端继续保持较快节奏，乘用车销量环比同比在高基数基础上均实现增长。当月，乘用车共销售303.7万辆，环比增长2.6%，同比增长1.2%。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车（
2025广州车展“含华量”空前的高，除了鸿蒙智行“五界”齐亮相，华为车BU与车企打造的“境”品牌系列也完成了首秀。 车展开幕前夕的华为乾崑生态大会上，华为车BU与东风合作打造的全新品牌“奕境”正式公布
新政策有望重构我国汽车出口秩序，构建健康可持续的出口生态，助力我国电动汽车在全球市场中实现品牌提升与长远发展。 一纸公告，让我们国家新能源汽车出口的“狂飙突进”迎来了关键转折点。 9月26日，商务部网站发
芝能科技出品 近年来，中国新能源汽车出口规模迅速增加，电动乘用车已成为整车出口的第一大类，对稳定外贸和提升出口结构发挥了及其重要的作用。 在快速地发展的背后，海外流向不可控、售后服务不健全以及低价竞争等问题逐
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2982字，阅读时间10分钟 ? 7月4日正午，武汉气温飙至39℃。空调轰鸣声中，武汉电网负荷冲上1704.8万千瓦，同比增长26.4
菲律宾汽车制造商协会（CAMPI）与卡车制造商协会（TMA）2025年3月数据，菲律宾汽车市场销量同比增长7.6%，达到40,306辆。 商用车以16.5%的强劲增长成为主要驱动力，而乘用车销量却下滑16.6%，菲律宾的消费者偏好向高离地间隙车型倾斜
作者︱李邵华 排版︱郑雪芹 设计︱郭庆 本文为《汽车纵横》杂志2025年3月刊“刊首语”作者为中国汽车工业协会副秘书长 2月6日，俄罗斯工业和贸易
中国汽车工业协会多个方面数据显示，2024年全国燃料电池汽车产销数据分别为5548辆和5405辆，同比减少10.4%和12.6%，中断了自2021年以来全年累计产销同比增长的趋势。同时在全世界内，根据韩国研究机构SNE Research发布的数据，2024年全年，全球注册的氢燃料电池汽车总销售量12
每到12月，新能源汽车销量都会达到一年里面的峰值。目前来看，换电乘用车市场也有这个特征。上险多个方面数据显示，12月换电乘用车总计销量达到41815辆，创下历史最好表现，环比11月劲增52%。 各车系方面，12月份，蔚来系、北汽系、吉利系、一汽系和上汽系都获得了不同程度的增长，只有东风系略有下滑
编者按 过去一年，以电动化、智能化为牵引，汽车产业高水平质量的发展扎实推进。一揽子增量政策，有效提振了消费市场和培育了潜在增长点。汽车行业蒸蒸日上，业务面全方面推进。但内卷式竞争也不断泛化和极限化，引发全产业链连锁反应，可能影响行业可持续发展
爱普搜 · 汽车产业链数据服务平台2024年11月中国乘用车企业、新能源乘用车企业批发销量Top 30出炉：乘用车企业批发销量Top 30：自主品牌占据前四（比亚迪、奇瑞、吉利、长安）；一汽大众、特斯
作者沈天香 编辑李国政 出品帮宁工作室（gbngzs） 11月11日，中国汽车工业协会发布2024年10月销量数
今日，乘联会发布了2024年10月新能源汽车销量数据，揭示了我们国家新能源汽车市场的强劲增长态势。多个方面数据显示，10月新能源乘用车市场零售119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。今年1-10月累计零售832.7万辆，同比增长39.8%
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 当企业名变更为与品牌名一致，广汽传祺的受重视程度显著提升，只是压力也随之增加。 近日，广汽乘用车有限公司发生工商变更，企业名变更为“广汽传祺汽车有限公司”
2024年上半年，工信部共计发布了5批新车公告，对应379批-383批次，电车汇已对有关数据做了全面梳理和统计。在上述5批次公告中，共有38家公司集团申报了385款新能源乘用车产品，与去年上半年累计的277款相比，增长了39%
俗话说，买车容易养车难，在一辆汽车的使用周期里，除了停车、保险等费用外，最大的费用支出莫过于维修保养了，因此要想衡量一款汽车是否省钱，我们应该将这一些因素纳入考察范围。 也就是说，对于大多数消费者来讲
乘用车市场信息联席会（乘联会）最新统计多个方面数据显示，4月1日-14日，乘用车市场零售51.6万辆，同比下降11%，新能源车市场零售26万辆，同比增长32%。在此统计周期内，新能源乘用车零售渗透率突破50%
北京时间4月17日，乘联会发布了4月1-14日车市数据，依据数据显示，新能源汽车市场零售26万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长2%，而乘用车市场零售为51.6万辆。 这在某种程度上预示着，在4月1-1
中国汽车流通协会的数据，今年3月，国内乘用车销量约165万辆，低于预期。 销量靠前的新能源车企，比亚迪3月销量302459辆，同比增长46.8%，继去年11月、12月连续两个月突破30万
作者曾响铃 文响铃说 491万辆！全球最大汽车出口国！这是中国汽车行业在2023年的出海成绩。 要知道，2022年这一数据还是311万辆。2023年同比增长了57.9%，首次超越日本，跻身全世界汽车出口第一宝座